بحیرہ جنوبی چین میں انٹرنیٹ کیبل منصوبوں پر چین کا کنٹرول
بحیرہ جنوبی چین میں انٹرنیٹ کیبل منصوبوں پر چین کا کنٹرول
چین نے بحیرہ جنوبی چین کے ذریعے زیر سمندر انٹرنیٹ کیبلز بچھانے اور برقرار رکھنے کے منصوبوں میں رکاوٹ ڈالنا شروع کر دیا ہے ، کیونکہ بیجنگ دنیا کے اعداد و شمار کی ترسیل کرنے والے بنیادی ڈھانچے پر مزید کنٹرول حاصل کرنا چاہتا ہے۔
صنعت کے اندر متعدد ذرائع کے مطابق منظوری میں طویل تاخیر اور چین کی سخت شرائط بشمول بین الاقوامی طور پر تسلیم شدہ علاقائی پانیوں سے باہر کام کرنے کے اجازت نامے نے کمپنیوں کو بحیرہ جنوبی چین سے بچنے والے راستے ڈیزائن کرنے پر مجبور کیا ہے۔
ایس جے سی 2 نامی زیر تعمیر کیبل، جو جاپان کو سنگاپور کے ساتھ ساتھ تائیوان اور ہانگ کانگ سے منسلک کرے گی، چینی اعتراضات اور طویل اجازت نامے کے مسائل کی وجہ سے ایک سال سے زیادہ تاخیر کا شکار ہے۔
چین نے ہانگ کانگ کے آس پاس اپنے علاقائی پانیوں میں چائنا موبائل، چنگہوا ٹیلی کام اور میٹا سمیت کنسورشیم کی ملکیت والی کیبل کے لئے سمندر کی تہہ کی پراسپیکٹنگ کی منظوری کئی مہینوں تک روک دی۔ اس منصوبے میں براہ راست شامل ایک شخص نے نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر بتایا کہ حکام نے ان خدشات کا حوالہ دیا ہے کہ ٹھیکیدار جاسوسی کر سکتا ہے یا بیرونی آلات نصب کر سکتا ہے۔
ایک سابق امریکی آبدوز افسر اور بحریہ کے سینئر عہدیدار برائن کلارک نے کہا، “چین اپنے خطے میں زیر سمندر سرگرمیوں پر زیادہ کنٹرول حاصل کرنے کی کوشش کر رہا ہے، جس کا ایک حصہ امریکی نگرانی کے نظام کو زیر سمندر کیبل کی تعیناتی کے حصے کے طور پر نصب ہونے سے روکنا ہے۔
ہڈسن انسٹی ٹیوٹ تھنک ٹینک سے وابستہ کلارک نے مزید کہا کہ چینی حکومت یہ بھی جاننا چاہتی ہے کہ اس کے اپنے نقشہ سازی کے مقاصد کے لیے زیر سمندر سویلین انفراسٹرکچر کہاں نصب کیا گیا ہے۔
2020 کے بعد سے دنیا بھر میں انٹرنیٹ ٹریفک بھیجنے والی فائبر کیبلز کا مالک کون ہے، کون تعمیر کرتا ہے اور چلاتا ہے، اس پر تناؤ میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، جب امریکی حکومت نے بین الاقوامی کنسورشیم منصوبوں میں چین کی شمولیت کو روکنا شروع کیا تھا۔ واشنگٹن نے امریکہ کو مین لینڈ چین اور ہانگ کانگ سے جوڑنے والی زیر سمندر کیبلز کی اجازت دینے سے بھی انکار کر دیا ہے۔
صنعت کے متعدد ذرائع کا کہنا ہے کہ چین کی جانب سے اپنے پانیوں کی نگرانی بشمول سمندری علاقوں کے اندر کی گئی ہے جس میں متنازع ‘نائن ڈیش لائن’ کے نقشوں پر نشان زد سمندری علاقے بھی شامل ہیں، بیجنگ کو بین الاقوامی منصوبوں سے باہر کیے جانے اور اس خدشے کا جواب ہے کہ کمپنیاں جاسوسی کے لیے کیبلز کو محاذ کے طور پر استعمال کر سکتی ہیں۔
بین الاقوامی قوانین کے مطابق انٹرنیٹ کیبل بچھانے اور ان کی دیکھ بھال کرنے والی ریاستوں یا کمپنیوں کو کسی ملک کے علاقے کے 12 ناٹیکل میل کے اندر سمندر کی تہہ تک رسائی کے لیے حکومتی اجازت نامے کی ضرورت ہوتی ہے۔ لیکن عام طور پر زمین سے 12 ناٹیکل میل اور 200 ناٹیکل میل کے درمیان کسی بھی پانی میں اجازت کی ضرورت نہیں ہوتی ہے ، جسے ریاست کا “خصوصی اقتصادی زون” کہا جاتا ہے۔
صورتحال سے براہ راست واقف صنعت کے تین عہدیداروں کے مطابق چینی حکام نے 12 میل طویل علاقے کے اندر اجازت نامے حاصل کرنے کا عمل مشکل بنا دیا ہے۔
یورپ میں دو بڑی ذیلی کیبل کمپنیوں کے ایگزیکٹوز اور خطے میں کمپنیوں کے ساتھ کام کرنے والے دو وکلاء کے مطابق چین ایشیا کے ان مٹھی بھر ممالک میں شامل ہے جنہوں نے 12 میل سے زیادہ کے علاقائی پانیوں میں کیبل بچھانے کے لیے اجازت نامے کی درخواستیں شروع کر دی ہیں جو بین الاقوامی سمندری قوانین کی صریح خلاف ورزی ہے۔
بیجنگ بحیرہ جنوبی چین پر تقریبا مکمل طور پر دعویٰ کرتا ہے اور اکثر حریف دعویداروں کی جانب سے تیل کی تلاش اور ماہی گیری کے لیے اس کے استعمال میں خلل ڈالتا رہتا ہے۔
ایک ذیلی کیبل ایگزیکٹو نے کہا، “مقامی حکومت کے نمائندوں کی طرف سے منظور کردہ [چینی کمیونسٹ پارٹی] کا حکم نامہ یہ ہے کہ آپ کو ان کے ای ای زیڈ میں اجازت نامہ کی ضرورت ہے۔ “آخری چیز جو آپ چاہتے ہیں وہ یہ ہے کہ چینی پانیوں کے قریب جائیں اور ایک گن بوٹ باہر آتی ہے اور آپ کو روکتی ہے۔ یہ وہاں واقعی مضحکہ خیز ہے [اور] ایسا نہ کرنے کی لاگت کا مطلب یہ ہے کہ لوگ [اجازت نامے کے لیے] درخواست دیتے ہیں۔
کیبل کے کام کے لئے اجازت نامے کی ضرورت چین کو ان اداروں پر نگرانی اور اثر و رسوخ فراہم کرتی ہے جو ایشیا بھر میں ڈیٹا لے جانے والی دھات سے ڈھکی فائبر لائنوں کو کنٹرول کرتے ہیں۔ اس سے بیجنگ کو بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لئے میز پر نشست کا مطالبہ کرنے کا بھی موقع ملتا ہے جس میں اس کی کمپنیاں ، بحری جہاز یا اہلکار شامل ہیں۔
بحیرہ جنوبی چین ایک مقبول زیر سمندر کیبل روٹ ہے، جو مشرقی ایشیا کو براعظم کے جنوب اور مغرب کے ساتھ ساتھ افریقہ سے جوڑنے کا سب سے موثر راستہ پیش کرتا ہے۔
تمام بین البراعظمی انٹرنیٹ ٹریفک کا تقریبا 95 فیصد – ڈیٹا ، ویڈیو کالز ، فوری پیغامات اور ای میلز – 400 سے زیادہ فعال آبدوز کیبلز کے ذریعے منتقل ہوتے ہیں جو 1.4 ملین کلومیٹر تک پھیلے ہوئے ہیں۔
کلارک نے کہا کہ چین کی شرائط سمندر کے قانون سے متعلق اقوام متحدہ کے کنونشن سے مطابقت نہیں رکھتی ں، انہوں نے کہا کہ اس کی اجازت دینے کی شرائط اس کے ای ای زیڈ سے کہیں آگے تک پھیلی ہوئی ہیں تاکہ بحیرہ جنوبی چین کے تقریبا تمام حصوں کا احاطہ کیا جا سکے۔ انہوں نے مزید کہا، “اس علاقے کا زیادہ تر حصہ دراصل چین کے ہمسایہ ممالک کا ای ای زیڈ ہے۔
چین کی وزارت قدرتی وسائل اور وزارت دفاع نے تبصرہ کرنے کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔
متعدد ذرائع نے بتایا کہ اجازت نامے پر تعطل سے بچنے کے لئے، زیر سمندر کیبل کنسورشیم اب نئے راستے بنانے کی کوشش کر رہے ہیں جو چین کے دعوے کردہ پانیوں کو عبور کرتے ہیں۔
زیر تعمیر دو کیبلز جن کا نام خوبانی اور ایکو ہے، بالترتیب سنگاپور سے جاپان اور امریکہ تک ڈیٹا منتقل کریں گی اور انڈونیشیا کے گرد چکر لگا کر بحیرہ جنوبی چین سے بچیں گی۔
”کوئی بھی واضح اجازت کے بغیر آپریشن کرنے کی ہمت نہیں کر رہا ہے … یہ کبھی نہیں آتا ہے، “ایک یورپی ذیلی کیبل ایگزیکٹو نے کہا. انہوں نے مزید کہا کہ خریداری کے تحت دیگر منصوبے ان مسائل کی وجہ سے علاقے سے دور رہیں گے۔
کیبل بچھانے اور دیکھ بھال کے لئے کشتیوں کو ٹھیکہ دینے کی لاگت ایک دن میں تقریبا 100،000 ڈالر ہوسکتی ہے ، جس سے کمپنیاں کسی بھی ایسی کارروائی کا خطرہ مول لینے سے ہچکچاتی ہیں جسے بلاک یا سبوتاژ کیا جاسکتا ہے۔
ایگزیکٹیو کا کہنا تھا کہ چین کی جانب سے دعویٰ کیے جانے والے پانیوں سے بچنا ‘دوہری سزا’ ہے کیونکہ نئے راستے پر کیبل بچھانا زیادہ مہنگا ہے کیونکہ بورنیو کے قریب گہرے پانی میں فائبر کے گرد بکتر کی اضافی پرتوں کی ضرورت ہوتی ہے۔
سنگاپور میں ایک عالمی ٹیکنالوجی کمپنی کے ایگزیکٹو کا کہنا ہے کہ ‘اس کا مطلب ہے کہ عمارت طویل ہے اور اس کی لاگت زیادہ ہے۔ “یہ ڈیجیٹل انفراسٹرکچر کو الگ کرنا ہے.”
